超級荒唐的推薦政見!

剛剛在「推薦台北市市長候選人蘇貞昌使用的政見」看到一些人期望蘇貞昌能夠解決一些事情,蘇貞昌會不會做不知道,不過看到這些人期望政府的心態……就覺得這些人根本沒有看清楚問題的本質啊!

居住環境方面

「希望能大大的提高網路速度,雖然這應該是總統該做的事…不過台灣人已經忍受龜速昂貴品質差網路太久了,市長就請您拿出魄力,讓我們網路可以更快,品質更高,價格各便宜」

網路速度會慢基本上都是NCC管制造成的,NCC以執照限制業者進入網路市場,一張執照貴死人,中小企業根本無法負擔。所以全台灣的網路業者也就那幾家,沒有競爭價格不會低,品質不會好。只有台北市長蘇貞昌廢掉NCC,上述政見才有可能會實現!

「騎樓淨空還給行人"走"的權益 郝市長任內推行騎樓平整方案 這是不錯的想法 不過 郝市長他只做了一半 地面是平了…可是 商家及機車占用的狀況還是非常嚴重 走起來還是一樣痛苦 原約有3米寬之空間 被機車停放後 只剩2人錯身之寬度 如騎樓空間淨空 還給行人 行人對"走"之意願相對提高許多 對市容與健康都有正面幫助 在建築設計的思考上 騎樓是因應台灣氣候環境 提供行人避雨遮陽之空間!! 在法規上 它是屬於公共空間 是屬於行人的 將騎樓還給行人 讓行人走的順暢無障礙」

騎樓怎麼會室公共空間呢?騎樓只不過是一樓空間縮減而已,仍然是在私人土地上,因此樓主愛怎麼樣就怎麼樣,是樓主的自由。不過竟然有人支持政府管制私人土地,下次如果管到你家最好也不要怨天尤人喔。

教育方面

「台北的媽媽真的好辛苦,趕著塞車上班、趕著下班接小朋友。許多媽媽最近都會討論:你們家有抽中嗎?台北市人口雖占全台總人口數的一成,2009年出生的新生兒僅有1萬9千多名,為全台倒數,顯示北市居民的下一代人口正在快速流失。除了因為小孩帶來的龐大經濟負擔之外,許多媽媽普遍對整體托育環境缺乏信心、工作場所不提供附設育兒機構、可信賴的保母難尋等,諸多不友善的育兒條件讓有志夫妻怯步。建議蘇市長以當阿公的角色,疼惜女兒及孫子的心情,以社區為單位,針對就業父母提供安全的、平價、高品質、容易取得的公共托育服務。」

試問,政府到底有哪一項服務是「安全、平價、高品質、容易取得」的?而且,正是因為政府以執照限制才導致服務不足,現在還要央求政府施捨?好奇怪的心態。

「建議給予在家自己帶小孩的父母補助 (六歲前) — 以鼓勵年輕人生小孩」

請問台北市民有義務拿錢來養你的小孩嗎?

治安方面

「警察,護鈔車保全是否有可能配電擊槍等配備,可以降低人民受傷率,執法過當比率就會比較低,警察比較敢進一步壓制壞人」

電擊槍有比較安全嗎?不久之前才發生溫哥華機場警察電死波蘭移民事件……

「建議落實取締 “違法聘僱外籍勞工從事家庭幫傭". 社會普遍認為申請外勞從事家庭幫傭是種合理的行為,但我們的政府在嚴格的限制外籍勞工幫傭的同時,卻助長了非法外勞及仲介的蓬勃發展。因為政府立法嚴格,但卻在執法時軟弱,使得真正需要低廉外勞的家庭得不到幫助,而經濟狀況富裕的家庭卻能利用漏洞取得廉價勞工。對於違法申請及違法聘雇外籍勞工的雇主,勞工局只能宣導,卻沒有執法的公權魄力。事實上有許多非法的外籍人士在黑暗的角落蠶食鯨吞台灣本地的工作機會。倘若政府只會立法而不會執法,保護勞工只不過淪為紙上談兵罷了。」

這位網友的言論嚴重自相矛盾,因為限制勞力的輸入,才造成非法外勞和仲介蓬勃發展。因為是因果關係,要解決非法外勞問題的話,唯一的辦法就是取消外勞限制!

 

延伸閱讀:電信業者吸血貪婪?明明是蠢廢政府亂管!來自於天空,約定的成邦

2 篇迴響

  1. 小太陽

    在道路交通管理處罰條例第3條有定義性之規定,在第3款規定:「人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面道路,與人行天橋及人行地下道。」,依道路交通管理處罰條例之規定,已將騎樓定性為「公眾使用」之範圍,而與私有住宅有所區別。
    版主回覆:(11/03/2010 04:37:46 AM)
    騎樓所在的土地還是在私人土地上,騎樓所在的建築物也多半是私人的。因此不管是不是公眾使用,騎樓的所有權還是私人的,而不是行人的。
    我認為個人可以完全支配自己的財產,算是自由的一部分。台灣就是因為有太多侵犯自由的法律,才造成騎樓這種簡單議題也解決不了。

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  2. 訪客

    是的,您說的太好了。行人如果連個行都有困難不方便的話,這不是很痛苦嗎?但是我們的政府從來沒有認真思考,認真看待這個問題。

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